В данной статье рассматриваются некоторые взгляды иностранных военных специалистов на использование в агрессивных войнах тактических истребителей, которые обладают высокой мобильностью и значительной ударной мощью.
Как сообщалось в зарубежной печати, большое влияние на развитие тактических истребителей капиталистических стран и совершенствование способов их действий оказал опыт последних локальных войн. Вот, например, к каким выводам пришли американские специалисты, обобщая результаты применения тактических истребителей в агрессивной воине США во Вьетнаме (1964-1972 годы).
1. Налёты тактических истребителей на наземные цели с применением обычных бомб были недостаточно эффективными. Так, для уничтожения малоразмерных целей, обороняемых средствами ПВО, требовалось выделять большое количество самолётов, из-за чего росли потери, а точность сброса боеприпасов была невысокой. Поэтому многие задачи изоляции района боевых действий не были выполнены полностью. В то же время продемонстрирована достаточно высокая результативность ударов тактических истребителей по объектам УАБ с лазерными и УР с электронно-оптическими системами наведения.
2. Возросло значение ближнего воздушного боя в решении задачи завоевании превосходства в воздухе. Поэтому большое внимание стали уделять развитию истребителей, стремясь улучшить такие их характеристики, как тяговооружённость и маневренность. Кроме того, совершенствовались управляемые ракеты ближнего боя. Американские ракеты типа «Сайдвиндер» и «Спарроу» класса «воздух-воздух», выпускаемые в 60-х годах, не удовлетворяли полностью требованиям скоротечного и маневренного боя из-за ограничений по дальности пуска и подверженности влиянию больших перегрузок.
3. Зенитное ракетное оружие и истребители-перехватчики стали серьёзной угрозой для ударных тактических самолётов. В связи с этим потребовалось выделять специальные силы для их прикрытия и обеспечения (для доразведки, постановки помех и непосредственного сопровождения).
4. Повысилось значение управления группами самолётов с земли и в воздухе, а также их взаимодействия с ПВО своих войск.
5. Подтвердилась необходимость организовывать дозаправку тактических истребителей топливом в воздухе. При этом увеличивается их боевая нагрузка и радиус действия.
6 Используемые тактические истребители F-4D, F-105D и F-111A оказались неспособными вести маневренные воздушные бои. Чтобы ликвидировать этот недостаток, пришлось использовать самолёт F-4 в двух вариантах: для нанесения ударов по наземным целям и ведения воздушных боев. В последнем случае на него подвешивались только УР класса »воздух-воздух» в ограниченном количестве. Но несмотря на это, по маневренным характеристикам он уступал истребителям противника.
К указанным выводам американское командование подошло критически, с учётом тех условий, которые могут возникнуть на европейском театре войны.
По мнению командования НАТО, боевые действия авиации на европейских ТВД с участием пяти-шести стран блока будут в шесть-восемь раз интенсивнее, чем во Вьетнаме. Мобильность сухопутных войск значительно повысится, что повлечёт за собой быстрое изменение обстановки на поле боя, в тактической и оперативной глубине. Возрастёт количество танков и боевых машин, по которым потребуйся наносить мощные удары штурмовиками и самолётами непосредственной авиационной поддержки, В воздухе сосредоточится много самолётов различного назначения. Широко будут применяться средства РЭБ. Все это сильно усложнит управление экипажами и группами самолётов в воздухе.
В сложной воздушной обстановке, подчёркивалось в иностранной печати, и при наличии у противника сильной зональной и объектовой ПВО потери авиации намного увеличатся по сравнению с предыдущими локальными войнами. Быстрое восполнение потерь окажется маловероятным, поскольку многие авиационные заводы выйдут из строя, а пути переброски самолётов издалека могут быть заблокированы истребителями противника. Поэтому возникла необходимость ещё в мирное время иметь достаточное количество тактических истребителей, чтобы уже в начальный период войны добиться превосходства с воздухе и оказать необходимую авиационную поддержку сухопутным войскам и ВМС.
Учитывая опыт прошедших локальных воин и возможный характер будущей войны, командование НАТО уделяет серьёзное внимание развитию тактических истребителей. В строевых частях уже появились самолёты F-15A и А-10А (США), «Ягуар» (Франция и Великобритания), в скором времени на вооружение ВВС ряда стран НАТО поступят истребители F-16A и штурмовики «Альфа Джет», а в 80-х годах — многоцелевые самолёты «Торнадо». В 1977 году планируется усилить и без того крупную группировку объединённых ВВС НАТО в Европе за счёт крыла истребителей F-15A ВВС США.
Судя по материалам зарубежной печати, на тактические истребители планируется возложить выполнение различных задач, среди которых основное место занимают: завоевание превосходства в воздухе, изоляция района боевых действии, непосредственная авиационная поддержка. Ниже, на основе данных иностранной печати, рассматриваются возможные варианты их решений в будущих войнах.
Завоевание превосходства в воздухе предполагается осуществлять, как и раньше, путём поражения самолётов противника в воздушных боях и на аэродромах, а также уничтожения его систем управления авиацией и средствами ПВО. Основным способом выполнения указанной задачи станет борьба в воздухе, так как иностранные военные специалисты считают, что самолёты, укрытые в железобетонных сооружениях на аэродромах, трудно будет вывести из строя.
Для ведения воздушных боев в США предназначены специальные самолёты F-15A и F-16A, которые по сравнению с многоцелевыми тактическими истребителями имеют лучшую маневренность, большую тяговооружённость и дальность полёта, а также более совершенное оборудование. Например, по маневренности F-15A вдвое превосходит самолёт »Фантом». Тяговооружённость F-16A достигает 1,4, в то время как у «Фантома» она равна 0,8. На новые истребители подвешиваются усовершенствованные УР для применения в ближнем маневренном бою. Самолёт же F-15A способен вступать в противоборство и на средних дистанциях (5-50 км). Специалисты за рубежом считают, что усилия истребителей F-15A по завоеванию превосходства в воздухе будут дополняться действиями самолётов F-16A, которые предназначаются в основном для ближнего боя на дальностях визуальной видимости.
Исходя из наличия новой боевой техники, иностранная печать делает заключение, что групповые бои на ближних дистанциях, которые занимали основное место в воздушной войне во Вьетнаме и на Ближнем Востоке (1973 год), захватят и область дальних дистанций. В отдалённом будущем могут иметь место бои (с применением ракет «Феникс») и на больших расстояниях (50-100 км). При этом истребители будут наводиться па воздушные цели с самолётов E-3А или с наземных пунктов. От них же они получат информацию о целях, обнаруженных на значительных расстояниях, и данные, необходимые для принятия решения на сближение.
Иностранные специалисты придают немаловажное значение фактору внезапности в современных воздушных боях, чтобы достичь результата уже в первой ракетной атаке. Это будет обеспечиваться маневрированием при занятии исходного положения для атаки и применением средств РЭБ. Атаку предполагается вести как с задней, так и с передней полусферы. Лобовая атака цели с помощью УР «Спарроу» (AIM-7F) возможна с дальности 20 км. Если она сорвётся, то лётчик сможет перевести РЛС на режим ближнего поиска для последующего сближения с целью и занятия выгодного положения для пуска ракет малой дальности «Сайдвиндер» или «Эджайл», которые способны действовать при перегрузках 7-8.
Что касается тактического истребителя «Торнадо», то его характеристики иностранные специалисты хотят оптимизировать для решения задач перехвата воздушных целей и поражения наземных объектов, В качестве истребителя его планируют применять для ведения воздушного боя на средних и больших дистанциях.
В иностранной печати сообщалось, что самолёты «Ягуар», оснащённые УР «Сайдвиндер», будут вести только ближние воздушные бои.
Здесь не рассмотрены все имеющиеся в капиталистических странах истребители, которые могут применяться в будущих воинах, поскольку они не изменят характер воздушного боя. В целом же задача завоевания превосходства в воздухе находится в центре внимания командования НАТО, ибо от её решения во многом зависит успех действия всей авиации, а также сухопутных войск и ВМС.
Изоляция района боевых действий, по сообщениям зарубежной печати, должна осуществляться на европейских ТВД самолётами F-111, F-4, «Торнадо» и «Ягуар», которые способны брать на борт значительную боевую нагрузку и более точно сбрасывать боеприпасы по сравнению с тактическими истребителями, участвовавшими в локальных войнах. Указанным выше самолётам предстоит наносить удары по резервам в районах сосредоточения и на марше, по узлам шоссейных дорог, железнодорожным станциям, местам, переправам, аэродромам, КП соединений и объединений, складам и базам снабжения. Цель ударов — сковать маневр танковых и механизированных частей и соединений, нарушить связь и управление и воспретить подход свежих сил противника к району боевых действий.
Налёты тактических истребителей на стационарные объекты предполагается организовывать по заранее составленным планам, как и в воине во Вьетнаме. Вызов авиации для нанесения ударов по подвижным объектам (ракетно-ядерным средствам, поездам, танкам, пехоте на марше и другим) иностранные специалисты рекомендуют производить из положения дежурства на аэродромах или в воздухе. Способы же нанесения таких ударов будут в определённой степени отличаться от тех, которые использовались в локальных войнах. Во многом они определяются характером и силой ПВО противника, а также типом применяемых боеприпасов. Важные малоразмерные цели (мосты, переправы, склады, узлы дорог и т. л.) должны поражаться УР и УАБ с телевизионными и лазерными головками самонаведения. УР «Мейверик» с телевизионной головкой была испытана в войне 1973 года на Ближнем Востоке.
Судя по данным, опубликованным в иностранной печати, можно сказать, что для выполнения задачи изоляции района боевых действий планируется привлекать как одиночные самолёты и мелкие группы, так и крупные силы авиации. Английское командование, например, на учениях отрабатывало нанесение ударов по объектам одиночными самолётами и мелкими группами. Они летали к целям на малых высотах в условиях радиомолчания и с обходом районов, прикрытых средствами ПВО. Из материалов зарубежной печати известно, что рейды подобного рода совершали тактические истребители F-111A в конце воины во Вьетнаме.
Американское командование не исключает в обычной войне налёты на объекты крупными группами авиации, следующими к целям на средних высотах в сопровождении истребителей. Но при этом предполагается предварительно расчистить воздушное пространство, подавить средства ПВО на маршруте и провести соответствующие мероприятия по РЭВ, Боевой порядок самолётов может состоять из следующих групп: ударной, прикрытия, электронного подавления и доразведки целей.
Особое место в обеспечении действий авиации займут средства электронного подавления. Уже сейчас некоторые тактические истребители (например, F-111 и F-4) модернизируются для использования в качестве носителей таких средств. Самолёт EF-111A намечается вооружить системой постановки помех ALQ-99 и специальной электронной аппаратурой. В таких системах управление самолётными средствами подавления будет происходить автоматически, что, по мнению зарубежных специалистов, позволит не только быстро определять местонахождение, производить опознавание и классификацию любой работающей наземной и самолётной РЛС, но и моментально обрабатывать получаемую информацию, находить рациональный способ подавления каждой цели, осуществлять управление частотой, мощностью и продолжительностью помех.
Как полагают иностранные специалисты, группа электронного подавления, состоящая из нескольких самолётов, сможет в зависимости от обстановки уничтожать наземные РЛС противника противорадиолокационными ракетами и в то же время подавлять работу самолётных и наземных РЛС активными и пассивными помехами.
Кроме того, создаются специальные тактические истребители для ведения РЭБ, а на каждом современном боевом самолёте устанавливается бортовое оборудование подобного же назначения. Более того, на любой из них можно подвесить контейнеры с аппаратурой электронного подавления.
Выход на цель и атаку её ударная группа тактических истребителей будет осуществлять в основном с одного направления при помощи своих автономных прицельно-навигационных систем, а также визуально. В начале 80-х годов все тактические истребители ВВС США намечается оснастить новой системой точного наведения и нанесения ударов. Бомбометание обычными боеприпасами предполагается выполнить с горизонтального полёта, пологого и крутого пикирования и на выходе из пикирования с применением новых прицелов, обеспечивающих высокую точность попадания. Пуск УР типа «Мейверик» и «Мартель» планируется производить вне зоны прицельного огня зенитной артиллерии.
При организации ударов по отдалённым объектам не исключается дозаправка тактических истребителей топливом в воздухе.
Непосредственная авиационная поддержка, как свидетельствует иностранная печать, будет в основном осуществляться специально предназначенными для этого самолётами, а именно: А-10A, «Альфа Джет», «Харриер», «Хок» (HS-1182) и «Ягуар». Объектами их ударов могут быть живая сила, ракетные и артиллерийские позиции, опорные пункты, КП, а также другие цели, от уничтожения которых зависит успех сухопутных войск в наступательном или оборонительном бою. Целеуказания экипажи самолётов получат от передовых постов на ведения авианаводчиков.
К проведению непосредственной авиационной поддержки в критической обстановке, когда потребуется увеличить мощность ударов по наземным объектам, могут также привлекаться самолёты F-15, F-111, F-4, «Торнадо» и А-7 (см. рисунок).
Организация авиационной поддержки возлагается на командующего ВВС на ТВД на основе общего плана, по которому армейские корпуса получат определённое количество самолётов на каждый этап и день операции. Вылеты тактических истребителей на уничтожение наземных целей должны выполняться по планам, составленным на основе заявок от батальонов, бригад, дивизий и корпуса или от этих же инстанций по вызовам (срочным заявкам).
В зависимости от характера целей. ПВО объектов. дальности размещения их от переднего края обороны предполагается использовать различные боеприпасы. Так, самолёты А-10A могут нести кассетные бомбы «Рокай» дли применения по площадным целям, УР «Мейверик» и 30-мм пушку для уничтожения танков и боевых машин.
Прицельные системы самолётов А-10А, «Альфа Лжет» и «Хок» позволяют наносить удары по объектам только в простых метеорологических условиях, но при наличии на борту лазерной поисково-следящей системы «Пейв-Пенни» она способны поражать цели днем и ночью. Подсветка последних лучом лазера может происходить с самолёта или наземного поста наведения. Американские специалисты считают, что в современной войне самолёты непосредственной авиационной поддержки будут действовать интенсивно. Готовясь к этому, экипажи самолётов почти в каждом учении отрабатывают элементы такой поддержки, причём основное внимание обращается на повышение точности ударов по объектам, сокращение времени вызова и появления тактических истребителей над полем боя, улучшение взаимодействия экипажей и координацию их ударов с огневыми средствами сухопутных войск.
Таким образом, по сравнению с последними локальными войнами, как об этом сообщает иностранная печать, организация и принципы осуществления непосредственной авиационной поддержки станут более гибкими, целенаправленными и эффективными.
Поднятые в статье вопросы не схватывают всех сторон применения тактических истребителей за рубежом, но и в таком изложении они дают определённое представление о некоторых способах их действии в будущих агрессивных войнах империалистических государств.